SCOTT SPARK RC TEAM ISSUE – Carbon Mountainbike – 2025 – carbon black

SCOTT Spark RC Team Issue – Maximale Geschwindigkeit im Cross-Country

Das SCOTT Spark RC Team Issue vereint modernste Technologie mit einem außergewöhnlich hohen Integrationsgrad und einer perfekt abgestimmten Gesamtkonstruktion. Ziel war es, dieses Bike sowohl bergauf als auch bergab schneller zu machen als je zuvor.

Ein vergrößerter Federweg, eine weiterentwickelte Geometrie und das direkte Feedback machen das Spark RC Team Issue zu einem der leistungsfähigsten Cross-Country Bikes überhaupt. Entwickelt für alle, die Geschwindigkeit kompromisslos lieben.

Highlights des SCOTT Spark RC Team Issue

• Rahmen aus HMF Carbon
• RockShox SID Select 3P Federgabel
• RockShox NUDE 5 RL3 Dämpfer
• SRAM GX Eagle Transmission 12-fach Schaltung
• Syncros Silverton 2.0 Laufradsatz
• Maxxis Rekon Race Reifen

Details des SCOTT Spark RC Team Issue

Patentiertes integriertes Federungssystem

Eine zentrale Anforderung an ein Fahrwerk ist die direkte Kraftübertragung. Ineffiziente Bewegungen, insbesondere seitliche Belastungen quer zur Dämpfungsrichtung, beeinträchtigen die Effizienz des Systems.

Durch die Integration des Dämpfers in den Rahmen lassen sich diese Effekte reduzieren. Die Konstruktion rund um den Dämpfer und die Verwendung eines Trunnion Mounts erhöhen die Steifigkeit und minimieren unerwünschte Bewegungen. Zusätzlich ermöglicht ein größeres Lager am Sattelrohr-Drehpunkt eine verstärkte Rahmenstruktur und somit eine noch effizientere Kraftübertragung.

Die integrierte Bauweise erlaubt es außerdem, den Dämpfer tiefer im Rahmen zu positionieren. Das senkt den Schwerpunkt, verbessert das Handling und steigert die Fahrstabilität. Gleichzeitig bleibt der Dämpfer vollständig vor äußeren Einflüssen geschützt, sodass die Performance auch unter widrigen Bedingungen erhalten bleibt.

Verstellbarer Lenkkopfwinkel

Das Spark ermöglicht eine Anpassung des Steuerwinkels um 0,6° – wahlweise flacher oder steiler. Diese Anpassung erfordert weder das Kürzen von Kabeln noch das Entlüften der Bremsen. Für die Umstellung genügt es, den Lenker zu demontieren, den Steuersatz um 180° zu drehen und den Lenker anschließend wieder zu montieren.

Syncros Fraser iC Combo

Das Spark ist mit der überarbeiteten Fraser iC Combo von Syncros ausgestattet. Diese wurde unter anderem entwickelt, um die komplexe Integration der Kabel elegant zu lösen. Die Form des Cockpits ist so gestaltet, dass die Kabel unter dem Lenker und seitlich am Vorbau verlaufen, bevor sie im Steuersatz durch integrierte Kunststoffteile unsichtbar geführt werden. Das Ergebnis ist ein aufgeräumtes, minimalistisches Erscheinungsbild bei gleichzeitiger Vermeidung von Knicken oder Biegungen der Kabel.